呼和浩特机场2025年夏航季启幕
2025年冬航季将于10月26日正式启幕,至2026年3月28日结束,共计154天。此次换季,呼和浩特机场始终坚持贯彻落实“干支联动”战略,围绕“三调”工作思路发力,不断优化骨干航线网络结构,为人民群众出行与区域运输提供更有力保障。
聚焦骨干网络,提升航线运营品质
换季后,呼和浩特机场计划运营航线112条,通航城市62个,其中直飞城市57个、国际城市2个。以建设长三角、珠三角、成渝城市群及热点旅游城市航线为重点任务,不断拓展区外骨干网络,至长三角地区航班量将达到日均19班,其中上海日均7班、杭州日均4-5班,同比增加1班、南京日均4班、合肥日均2班、温州由每周3班增至日均1班、无锡每周3-4班;至成渝地区航班量达到日均10-11班,其中成都日均6-7班,同比增加1班、重庆日均4-5班、同比增加1班;至珠三角地区航班量达日均8-9班,其中广州日均5班、深圳日均3-4班。其他旅游热点城市中,至西安、厦门达日均5班,海口、哈尔滨、沈阳日均4-5班,天津、郑州日均4班,济南、三亚、石家庄、贵阳日均3-4班,昆明、青岛、乌鲁木齐日均3班。部分航线运力同比有所加密,其中哈尔滨、厦门、郑州、石家庄日均增加1班,西安、济南、贵阳每周加密了3-4班。新增至洛阳航班,每周4班,进一步丰富旅客出行选择。
强化干支联动,提高经呼中转能力
冬航季,呼和浩特机场继续深耕“干支联动”战略,优化区内航线网络,提升区内航班执行率,有效筑牢“经呼飞”中转网络基石。通航区内呼伦贝尔、赤峰、通辽、乌兰浩特、锡林浩特等14个城市,航班总量可达日均70-71班。其中,至赤峰日均13-14班,至呼伦贝尔日均12-13班,同比增加2班,至通辽日均10-11班,至锡林浩特、乌兰浩特日均8-9班,至巴彦淖尔每周3班,其他区内机场日均1-3班。包头、乌兰察布可通过“空铁联运”模式实现联通。“经呼飞”中转服务品牌已实现与内蒙古全域支线机场及全国13个机场的数据实时互通,确保旅客“一次值机、一次托运”即可直达目的地,无缝中转体验已成为机场的核心竞争力。
优化运力结构,稳定国际航线运营
冬航季,呼和浩特机场计划驻场运力将达43架。其中,中型机14架,百座以下小机型29架。成都航空同比新增2架A320机型,华夏航空同比新增1架A320机型。
国际方面,冬航季计划通航蒙古乌兰巴托、泰国曼谷2个城市。其中,蒙古乌兰巴托航线由每周6班加密至每周11班,实现了日均1-2班的航班密度;泰国曼谷航线每周1班。
未来,呼和浩特机场将始终坚守“人民航空为人民”的行业宗旨,持续深化“干支联动”战略,不断优化航线网络布局、提升服务保障品质,稳步推进区域航空枢纽高质量建设,为区域经济社会发展注入强劲民航动能。