11月28日空管分局气象部门预报，本场可能于29日上午8:00有降雪过程。飞行区管理部根据《飞行区道面除冰雪备勤管理制度》组织所有除冰雪人员于28日22:00到岗备勤。11月29日上午11:00机场开始降雪，除冰雪保障人员密切关注天气和温度变化，各作业车辆及人员赴跑道除冰雪集结点待命，同时飞行区管理部根据预案要求适时对道面进行摩擦系数测试，确保系数值始终处于安全范围之内。下午17:03飞行区管理部利用航班间隙，对跑道、平滑及四个快滑道面进行除雪作业并在跑道撒布除冰液。整个作业过程仅用时22分钟。夜间机场降雪停止后，飞行区管理部又组织除雪作业编队对机坪大面积积雪进行清理，于当日23:00结束全部作业。本次除冰雪作业人员备勤时间超过25小时，共出动各类除雪车辆36台次，测试跑道摩擦系数4次，撒布除冰液4吨。
2016年呼和浩特机场新购置了19台除冰雪设备，该批设备替代了以前的热吹车，成为飞行区道面除冰雪任务的主用设备。呼和浩特机场从“吹雪模式”转变为“扫雪模式”。此次降雪既是机场在新的除冰雪模式下迎来的首次考验，也是新的除冰雪方案及作业编队方式可行性的一次实战验证。呼和浩特机场用22分钟完场跑道、平滑和四个快滑的除雪作业，为这次考验交上了一份答卷，同时也证明了前期经过5次演练，反复研讨总结的作业方案是有效、可行的。
今冬的“除冰雪战役”已经拉开了序幕，飞行区管理部将总结首次除雪保障经验，继续摸索新模式下的除冰雪作业方法，为今冬明春机场特殊天气情况下的正常运行保驾护航。
