在呼和浩特市委市政府大力支持下，呼和浩特机场公司积极协调，海南航空公司在时刻紧张和市场需求旺盛的条件下，及时调整运力，继2014年10月29日“北京-呼和浩特-北京”航线由B737—800机型更换为B787宽体机型运营后，又于2015年1月7日，在“三亚-呼和浩特-三亚”航线也实现了宽体机运营，机型由B737-800更换为空客A330。
“呼京”航线机型变更，日均增加49座，班次由5班/周加密至7班/周，每周往返共计增加1338个座位，平均客座率82.2%。缓解了呼京航线“买票难”的问题。
“三亚-呼和浩特”航线由宽体机运营后，座位由164座增加至292座，日均增加128座，已执行航班的平均客座率达到80.2%。解决了这一航线运力紧张的问题，提升了长途旅行的舒适度。
