 |
空港在线
|
 |
截至11月28日，呼和浩特机场货邮吞吐量突破4万吨，恢复至2019年同期的99.8%，其中出港量1.89万吨，恢复至2019年同期的132.3%，货邮出港增量实现突破性发展。为实现货量突破，呼和浩特机场主动聚焦客户需求，多次深入大型物流企业保障现场，对接国内、国际优质代理人，调研企业需求，以问题为导向，给予相匹配的政策支持，多措并举激发市场新活力。
协同联动，全面提升综合保障能力。旺季来临前呼和浩特机场提前部署规划，整合货运设施资源，预判旺季保障需求，地面服务部联合相关部门、合约商企业及各科室协同配合，从核查收运、库内操作、提前预配到机下装卸等环节逐一完善，确保装卸人员储备充足，提升航班装载率。同时实时与货检室建立对话联动机制，根据货量需求及时增开安检入库通道，提升货物过检效率，实现运输设备高效流转，中秋、国庆“双节”期间提供24小时发货服务。
客户为先，区内“速达产品”销售政策显成效。始终以客户需求为出发点和落脚点，呼和浩特机场多次调研邮政企业需求，得知区内邮政快件部分盟市陆运时效慢，航空需求旺盛，受制于航空运费偏高止步空运。了解到这一情况后，呼和浩特机场地面服务部及时向上反馈，充分利用本场区内航线腹舱资源充足，且航线分布均匀、航班频次高的特点，制定区内“速达产品”销售政策，在集团公司的支持下，呼和浩特机场地面服务部与各航空公司、支线机场共同研判，推出区内“邮政速达产品”优惠运价，促成邮政企业货物“陆转空”运输，有效填补了区内腹舱航班装载率不足的空白。截至11月28日，累计发运货物386 吨，同比2019年同期区内邮件运量增长87.7%。
强化合作，持续推动全货机业务拓展。加强与航空公司、包机商合作力度，地面服务部多次召开专题会议，讨论制定操作费阶梯销售政策，分时段提供专人、专属设备保障服务，至此，蒙航国际全货机、中原龙浩国内全货机已稳定运营，顺丰航、邮政航实现机型升级，共计保障四家全货机航班。截至目前全货机累计完成吞吐量12437吨，占比目前吞吐量总量31%。据悉，地面服务部为保障全货机、宽体机新采购的25台集装箱大托盘已经投入保障，有效提高了集装箱大托盘周转效率，提升全货机、宽体机保障能力。
下一步，呼和浩特机场货运将从物流服务能力提升、特色产品打造、多元化销售政策等方面多点发力，通过多种措施构建货运代理人沟通平台，开展货运营销工作，进一步挖掘区内航空市场潜力，确保完成货运年度任务目标。
协同联动，全面提升综合保障能力。旺季来临前呼和浩特机场提前部署规划，整合货运设施资源，预判旺季保障需求，地面服务部联合相关部门、合约商企业及各科室协同配合，从核查收运、库内操作、提前预配到机下装卸等环节逐一完善，确保装卸人员储备充足，提升航班装载率。同时实时与货检室建立对话联动机制，根据货量需求及时增开安检入库通道，提升货物过检效率，实现运输设备高效流转，中秋、国庆“双节”期间提供24小时发货服务。
客户为先，区内“速达产品”销售政策显成效。始终以客户需求为出发点和落脚点，呼和浩特机场多次调研邮政企业需求，得知区内邮政快件部分盟市陆运时效慢，航空需求旺盛，受制于航空运费偏高止步空运。了解到这一情况后，呼和浩特机场地面服务部及时向上反馈，充分利用本场区内航线腹舱资源充足，且航线分布均匀、航班频次高的特点，制定区内“速达产品”销售政策，在集团公司的支持下，呼和浩特机场地面服务部与各航空公司、支线机场共同研判，推出区内“邮政速达产品”优惠运价，促成邮政企业货物“陆转空”运输，有效填补了区内腹舱航班装载率不足的空白。截至11月28日，累计发运货物386 吨，同比2019年同期区内邮件运量增长87.7%。
强化合作，持续推动全货机业务拓展。加强与航空公司、包机商合作力度，地面服务部多次召开专题会议，讨论制定操作费阶梯销售政策，分时段提供专人、专属设备保障服务，至此，蒙航国际全货机、中原龙浩国内全货机已稳定运营，顺丰航、邮政航实现机型升级，共计保障四家全货机航班。截至目前全货机累计完成吞吐量12437吨，占比目前吞吐量总量31%。据悉，地面服务部为保障全货机、宽体机新采购的25台集装箱大托盘已经投入保障，有效提高了集装箱大托盘周转效率，提升全货机、宽体机保障能力。
下一步，呼和浩特机场货运将从物流服务能力提升、特色产品打造、多元化销售政策等方面多点发力，通过多种措施构建货运代理人沟通平台，开展货运营销工作，进一步挖掘区内航空市场潜力，确保完成货运年度任务目标。