11月12日23:25，随着东方航空MU800平稳着陆，呼和浩特机场HUD特殊II类运行验证试飞工作圆满完成，标志着呼和浩特机场成为中国民航第21个也是内蒙古机场集团首个具备执行HUD特殊II类着陆及RVR200米起飞标准的机场。
　　HUD作为民航局近年来重点推行的新技术之一，能够提升低能见度情况下运行保障能力，进而提高机场未来的运行服务质量与运行安全裕度。HUD(Head Up Display平视显示器)是运用在航空器上的飞行辅助仪器，其利用光学反射的原理，将重要的飞行相关信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上，使得飞行员无需低头查看仪表的显示与资料，始终保持抬头的姿态，能够兼顾仪表参数与外界目视参考，从而增大飞行操纵的安全系数，即使遇到较差的低能见度天气，如雾和霾，飞行员也可以按照HUD提供的精准拉平引导完成平稳地起飞和落地。
　　2019年年初，呼和浩特机场公司将HUD特殊II类建设列为机场重点工作内容。根据自身实际情况，选定26号跑道作为实施HUD特殊II类标准及低能见度起飞标准(RVR200米)的跑道。为确保该项工作在本场圆满完成，在华北地区管理局的大力支持、指导和帮助下，在内蒙古监管局、空管局的积极配合下，呼和浩特机场精心部署，积极推进，先后完成了助航灯光供电系统改造、仪表着陆系统性能评估、飞行程序和净空评估、地面运行保障程序编制及桌面演练、保护区标识牌设置、导航设备飞行校验等相关工作。经过近8个月的精心准备，呼和浩特机场已具备HUD特殊II类运行验证试飞的全部条件。

　　此次试飞验证工作由民航华北地区管理局组织，内蒙古监管局、民航内蒙古空管分局、航科院中宇（北京）新技术发展有限公司、呼和浩特机场及东方航空共同参与。试飞航班于11月12日22:40起飞，在民航内蒙古空管分局、航空公司和机场各保障部门的密切配合下，完成26号跑道RVR200米低能见起飞、2次HUD特殊II类进近着陆验证飞行。在试飞过程中，华北管理局对呼和浩特机场的地面运行程序、设施设备、标志标识、地面滑行保障等进行了监督检查，并对机场的试飞保障工作给予了充分肯定。

　　下一步，机场将根据试飞验证情况，持续完善低能见度运行程序，修订机场使用细则和相关航图，建立培训演练的常态机制，确保HUD特殊II类运行安全高效。HUD正式实施运行后，呼和浩特机场将秉承安全第一、真情服务的理念，充分发挥“干支联动”的枢纽作用，不忘初心，牢记使命，全方面保障旅客的安全出行。