本网讯（市场营销部 ：张玉宝 刘赞 报道）在自治区、呼和浩特市的正确领导和集团公司的大力支持下，呼和浩特机场公司紧紧围绕2014年市场开发重点工作“三个保证”、“一个提高”、“一个重点”和“一个平台”要求，与航空公司进行深度合作，匹配发展战略，加大航线宣传和推介力度，冬春航季航空市场开发成效显著。呼和浩特机场公司2014/15年冬春航季预计可完成运输起降27720架次，日均175架次，较去年同期增长18%。除拉萨外，省会城市实现全部通航；开通了台北、台中、香港及乌兰巴托等4个地区及国际定期通航点。预计开通66条航线，通达城市54座。2014/15冬春航季较去年呈现出如下特点。
　　北京航班量增幅较大。
　　2013/14年冬春航季，呼京航线日均航班9.5班，2014/15年冬春航季，呼京航线日均航班13班，同比增长35%。同时海航将原有737-800机型更换为787或A330宽体机，每周4班增至每天1班。
　　除拉萨外，实现了省会城市通航。
　　2013年，贵阳、南昌、西宁、兰州在2013/14年冬春航季断航。2014/15年冬春航季，实现了除拉萨外其他省会城市间全年常态化飞行。贵阳执飞14班/周，南昌执飞7班/周，西宁执飞4班/周，兰州执飞10班/周。
　　重点加密至八大区域枢纽及十二个干线机场航班。
　　2014/15年冬春航季，呼和机场重点开发了经济社会联系较为紧密，旅客需求较大的八大区域性枢纽及十二干线城市航线。在八大区域枢纽中，加密了5座城市的航线，郑州4班/日,沈阳3班/日,重庆2.5班/日,昆明3班/日,乌鲁木齐2.5班/日。十二个干线机场中，重点加密了8座城市的航线。其中青岛2.5班/日,厦门2班/日,杭州2班/日,南京2.5班/日,深圳4班/日,长沙2班/日,哈尔滨3班/日,大连3班/日。
　　呼和浩特至区内各支线机场航班加密。
　　2014/15年冬春航季，呼和浩特至区内部分支线机场航班实现加密。其中，赤峰6班/日，锡林浩特4.5班/日，二连浩特2班/日，乌海3班/日。
　　国际及地区航线稳步增长。
　　呼和浩特至乌兰巴托航线自11月1日起，每天执飞1班，较同期增加2班/周，并适时将机型由50座螺旋桨FK50机型更换为70座喷气式FK100机型；呼和浩特至台北航线，由长荣航空执飞，5班/周，同比增加3班/周；新增呼和浩特至台中航线，每周由远东航空执飞1班次；恢复呼和浩特至香港航线，每周由香港航空执飞2班次；恢复呼和浩特至泰国季节性旅游包机航线。
　　加大基地航及过夜航班运力投入。
　　此次冬春换季，呼和浩特机场公司加大基地航及过夜航班运力投入。国航内蒙古有限公司计划年底运力增1架，天津航日均执行航班55班，同比增加12班；新增华夏航过夜运力CRJ900 2架；南航河南分公司新增过夜运力A319 1架。
　　呼和浩特机场以保证新增和加密航线的稳定运营为基础，落实过夜航班运力安家及运营政策，建立与航空公司、地方政府联动机制，进一步加大航空旅游的宣传和推介力度，充分挖掘航空客源市场的潜力，力争运输生产实现新突破。